在車輛測試與性能評估領(lǐng)域，0.1 km/h的精度差距可能意味著不同的技術(shù)等級

在現(xiàn)代汽車工業(yè)研發(fā)與測試領(lǐng)域，精度和可靠性是衡量車輛性能的關(guān)鍵指標。日本小野測器（ONO SOKKI）推出的系列GPS速度儀，通過融合多衛(wèi)星系統(tǒng)定位與慣性測量單元補償 技術(shù)，為車輛測試提供了的高精度速度測量解決方案。

這些精密儀器不僅能測量基本的速度與距離參數(shù)，還能提供橫向速度、側(cè)滑角、車輛姿態(tài)角等豐富數(shù)據(jù)，滿足從基礎(chǔ)研發(fā)到專業(yè)認證測試的各種需求。

01 測量原理：多普勒效應(yīng)與IMU補償?shù)娜诤?/h2>

小野測器GPS速度儀的核心技術(shù)基于GPS信號的多普勒效應(yīng)。當GPS衛(wèi)星與地面接收器之間存在相對運動時，接收到的信號頻率會發(fā)生變化——衛(wèi)星接近時頻率增高，遠離時頻率降低。

通過精確測量這種頻率偏移，設(shè)備可以計算出接收器的運動速度。

在實際應(yīng)用中，僅依靠單一衛(wèi)星的信號是不夠的。小野測器的高精度速度測量需要同時接收至少4顆GPS衛(wèi)星的信號，通過解算復(fù)雜的方程組，得出移動物體的三維速度矢量。

其水平方向的速度測量精度在2σ情況下可達0.03 m/s（約0.1 km/h），遠超傳統(tǒng)基于位置差分計算速度的方法。

然而，單純依賴衛(wèi)星信號存在天然缺陷。在城市峽谷、隧道或林蔭道路等環(huán)境中，衛(wèi)星信號容易受到遮擋而中斷或精度下降。

為解決這一問題，小野測器引入了IMU（慣性測量單元）補償技術(shù)，通過3軸加速度計和3軸陀螺儀，在衛(wèi)星信號不佳時提供連續(xù)的速度測量。

IMU與GPS的融合方式堪稱技術(shù)上的互補——GPS提供長期高精度基準，抑制IMU誤差累積。

而IMU則在短時間內(nèi)提供高頻率、連續(xù)的速度數(shù)據(jù)，當衛(wèi)星信號短暫丟失時，系統(tǒng)依然能夠保持測量的連續(xù)性。

02 產(chǎn)品系列：全面覆蓋不同測試需求

小野測器GPS速度儀產(chǎn)品線豐富，為不同應(yīng)用場景和精度要求提供了多種解決方案。

LC-7700：基礎(chǔ)型GPS車速儀

LC-7700是一款利用GPS原理的車速儀，能高精度測量車輛速度和行駛距離。它采用100Hz的實時測量，適合從低速試驗到加減速試驗的廣范圍試驗類型。

該設(shè)備速度測量范圍為0.3-500.0km/h，精度達到±0.1km/h以內(nèi)（在測量距離300m以上、速度30km/h以上、捕捉到8個衛(wèi)星以上時)。

緊湊的設(shè)計使其方便在汽車中放置，是基礎(chǔ)車速測試的理想選擇。

LC-8310：高靈敏度GNSS速度儀

LC-8310是小野測器的高靈敏度速度儀，支持GPS與GLONASS雙衛(wèi)星系統(tǒng)，提高了信號接收的穩(wěn)定性和可靠性。

該設(shè)備體積為170×120×41mm，重量僅約0.75kg，輕巧的設(shè)計使其甚至可以安裝在摩托車和工程車輛上使用。

LC-8310的測量精度為速度±0.2km/h，距離±0.2%，標準配置4通道模擬信號輸入，1通道脈沖輸入，64通道CAN數(shù)據(jù)輸入，可滿足各種測量需要。

LC-8220：矢量速度測量專家

LC-8220是一款專業(yè)級GPS矢量速度儀，不僅能測量常規(guī)的水平速度，還能提供直行速度、橫向速度和側(cè)滑角等高級參數(shù)。

該設(shè)備更新頻率達100Hz，直進速度測量范圍-500.0-500.0km/h，參考精度±0.2km/h；橫向速度測量范圍-20.0-20.0m/s，參考精度±0.08m/s。

LC-8220標配IMU（慣性測量單元），支持CAN總線數(shù)據(jù)輸入輸出，可同時測量超過30種參數(shù)，是車輛動力學(xué)測試和高級研發(fā)的理想工具。

03 技術(shù)特點：精度與可靠性的保障

小野測器GPS速度儀融合了多項創(chuàng)新技術(shù)，確保在復(fù)雜測試環(huán)境中仍能提供可靠數(shù)據(jù)。

多衛(wèi)星系統(tǒng)支持是現(xiàn)代GPS速度儀的重要特征。新一代產(chǎn)品如LC-8310和LC-8220不僅支持GPS，還兼容GLONASS衛(wèi)星系統(tǒng)，大大提高了可用衛(wèi)星數(shù)量，在困難環(huán)境下也能保持穩(wěn)定跟蹤。

高速更新頻率是保證數(shù)據(jù)實時性的關(guān)鍵。小野測器GPS速度儀的更新頻率達到100Hz，比傳統(tǒng)GPS接收器高出一個數(shù)量級，能夠捕獲車輛動態(tài)特性的細微變化。

部分型號甚至提供500Hz的IMU模擬信號輸出選配功能，滿足高性能測試需求。

多通道數(shù)據(jù)接口設(shè)計使設(shè)備能輕松集成到各種測試系統(tǒng)中。LC-8310標準配置4通道模擬輸入、1通道脈沖輸入和64通道CAN輸入，可以同步記錄車輛多種傳感器數(shù)據(jù)。

無線數(shù)據(jù)通信功能是LC-8310系列的另一大亮點，通過選配的無線通信單元，測試車輛與基站之間可以實時傳輸數(shù)據(jù)，最多支持63臺設(shè)備同時通信，特別適用于多車協(xié)同測試場景。

04 應(yīng)用場景：從研發(fā)到認證的全流程覆蓋

小野測器GPS速度儀在汽車測試領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，覆蓋了從基礎(chǔ)性能測試到高級動力學(xué)研究的多個方面。

加速與制動測試是GPS速度儀最基本的應(yīng)用場景。設(shè)備提供的100Hz高速更新和±0.1km/h精度，可以準確測量車輛的加速性能和制動距離。

LC-8310系列甚至內(nèi)置了起步加速、行駛加速、制動試驗（MFDD）、制動試驗（ABS）等多種測試模式，無需外部設(shè)備即可完成標準測試。

油耗排放測試是另一個重要應(yīng)用領(lǐng)域。配合相關(guān)選配軟件，小野GPS速度儀可以按照WLTP等全球統(tǒng)一的汽車油耗測試規(guī)程進行測試，為車輛認證提供可靠數(shù)據(jù)。

車輛動力學(xué)測試是LC-8220等型號的專長。通過測量橫向速度、側(cè)滑角和車輛姿態(tài)角等參數(shù)，研究人員可以深入分析車輛的操縱穩(wěn)定性和極限性能。

這些數(shù)據(jù)對車輛底盤調(diào)校和電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要。

通過噪聲測試是LC-8310配合專用軟件的特色應(yīng)用。通過無線數(shù)據(jù)通信，將車輛行駛速度實時傳輸給基站的聲音測量系統(tǒng)。

實現(xiàn)車速與噪聲數(shù)據(jù)的精確同步，滿足法規(guī)測試要求。

小野測器GPS速度儀憑借其精準的測量和穩(wěn)定的性能，已成為現(xiàn)代車輛測試領(lǐng)域的工具。從簡單的速度距離測量，到復(fù)雜的車輛動力學(xué)分析。

這些設(shè)備通過多衛(wèi)星信號與慣性導(dǎo)航的深度融合，推動著汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展。在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化邁進的今天，高精度測試設(shè)備的重要性將愈發(fā)凸顯。

參考資料：本文技術(shù)參數(shù)及原理主要引自小野測器資料，包括LC-7700、LC-8310、LC-8220產(chǎn)品規(guī)格說明及LC-8000系列工作原理說明。